汽车可能危害健康——别患开车“依赖症”

新徒步者

来源：哈尔滨新闻网-哈尔滨日报
在互联网上的大小汽车论坛里，都会有这样一则帖子，内容大概是，车主们自嘲有车生活，其中重要一条就是：有车前体重70公斤现在90公斤，有车前的棒小伙现在成了三高人群……这则广泛传播的帖子一定程度上说明，在汽车已经全面普及到日常生活中时，车主们已经开始反思汽车生活带给我们便利的同时凸显出弊端。
　　汽车生活本应成为健康时尚现代生活方式的代言者，而不该成为损害健康的工具，于是车主们试图改变自己的有车生活。
　　无车基本不出行
　　对于很多刚买车的朋友，对汽车的感情已经升华到依恋的程度，无时不刻不想跟自己的爱车在一起。在享受自己有车生活的同时，也把自己的外出模式变成一种惯性———无车不出门，已经成为很多车主的生活习惯。怪不得常听朋友圈子里会传出,“XX，最近买了部新车，连上厕所都开着”这样的玩笑。
　　日前，哈尔滨市一人气颇旺的汽车论坛开展了一项“不开车，你愿意走多久？”的小型调查。共有近百位车主参与了此项调查。其中一半以上(52%)将“1公里”作为不开车的最大步行距离。更有甚者，500米开外的地方就要劳驾汽车了。另外，有近30%的投票网友表示，最大步行距离是“3公里”，16%的投票网友选择了“5公里”。
　　“都说车子买来是代步的，现在我还真是能开车就不走路，开车已经完完全全取代了走路”，车主孙小姐有一辆飞度车，有次，几个同事说去公司附近的一家菜馆聚餐。其实，那家菜馆与公司位于同一条马路上，相距不过七八百米。但范小姐还是执意要把车子开出来。结果，到了菜馆后，孙小姐找泊车位、停车的时间还花了10分钟。同事们开玩笑：找停车位的时间，走路过来都够了。
　　已有3年驾龄的车主刘先生自打买车后，就逐步缩小了步行范围。在他心中有个明确的“步行区域”：以公司为中心，1公里以外的地方就不肯走路。他的公司在市中心区，在1公里范围内其实可以解决很多事情。但刘先生还是透露，自己下楼开车已经成了潜意识，绝大多数时候并未盘算行车距离是否在1公里以内，就已经发动车子走人了。往往是到了目的地发现难寻车位时，才有点后悔，觉得自己应该步行来。
　　与刘先生一样，很多网友认为，停车是否便利是开不开车的先决条件。“如果停车方便，那么1公里的路也开车。”一位网友说。
　　“赖”车已成下意识
　　有些人给这些依赖车子的车主取了个名字叫“赖车族”。事实上，依赖车子的人并非少数。记者对多位私家车主展开调查的结果显示，至少8成以上私家车主多多少少地存在着“开车依赖症”。对于他们来说，驾车出行是不二选择，步行超过1公里以上，感觉有点累。打车不如开车舒适，开车出行感觉好，自主性强。借用公交出行，怕耽误时间。
　　“赖车族”并非一天形成的。很多车主表示，自己步入有车生活一段时间后，就已经习惯了有车的一切生活方式。他们非常喜欢有车之后随时随地出发，想去哪就可以去哪的不受约束状态。另外开车时间长了，已经习惯了这种时间上的计算。比如从A地到B地，开车需要10分钟以内，公交车要30分钟，步行则要一个小时，而打车又可能遭遇打不到车等情况。所以对于习惯开车出门的人，他的一切计划都是按10分钟之内到达来做之前的准备，如果要换出行方式，整个时间表都要调整，绝大多数车主们不愿接受这样的变化。
　　绝大多数车主也在受访时承认，其实大多数情况下，他们开车出行已经成为下意识的行为，并没有刻意去规划自己的路线或出行方式，抓起车钥匙就开走了。
　　过分“赖”车伤身体
　　在爱车给你带来生活半径增加、生活乐趣增多的同时，它可能也正慢慢地伤害着你的身体，侵占了你已经不多的被动锻炼时间。如果你对爱车过于依赖时，身体的状况也可能亮起红灯。
　　“开车时，要保持身体上半部分的直立。有的人开车老喜欢用同一种姿势，时间长了，造成腰部肌肉一边松弛，另一边则负荷太重。”省医院骨科病房的李医生说，例如踩刹车用右腿，频繁使用的右侧腰肌就很容易劳损，而左侧的腰肌则因缺乏锻炼变得松垮，两边肌肉强度不均衡，腰肌协调性不好，就很容易导致急性腰扭伤。医院的推拿科室经常有这样的开车族光顾。而且长时间开车对颈椎的压迫最厉害，疲劳的颈椎会造成脑动脉供血不足，久而久之头部、肩部、上肢等会出现疼痛，所以无论是大脑反应还是脚下反应，都会失去一定的自控能力，不听使唤。这里所说的“长时间”并不特指某段时间，而是泛指长期依赖开车。
　　另外，美国研究人员最近进行的一项调查显示，出行时太依赖汽车，导致患肥胖症的美国人越来越多。据美联社报道，美国亚特兰大市佐治亚科学院的研究人员对该市10.5万名市民进行了调查，调查结果显示，人们开车的时间越长，患肥胖症的可能性就越大。具体说，在车上每多呆30分钟，开车或乘车人患肥胖症的几率就增加3%。大约91%的被调查者说，他们基本上不走路，很多人每天最少开1个小时的车。
　　“想要避免赖车后遗症，最好办法就是少开车多运动。”医学专家建议有车族最好能让自己多运动，每周至少有一天不开车，路较近的可步行或骑自行车，路较远的可坐公交车。除此以外，每天开车之余，一定要抽出30分钟以上的时间做中等强度的运动，比如跑步、打球、做操、游泳、爬山等，在这些运动当中，要使心率保持在正常范围内，提倡健康运动，同时注意补充营养素。
　　“车给人们的双脚带来了延伸，让我们有机会到更远的地方；同时，车又使我们的双脚逐渐萎缩，最终变成大肚细腿的‘蛤蟆’……”赵小姐坦言，单位离家只有1公里的路程，按说为上班代步买车确无必要，但喜爱车的人们，把车看作提高生活质量、休闲享受的工具。坚持用车，但不依赖车，她每次驾车外出回来，将车停于单位车库，坚持步行回家，有时还要环城步行5公里锻炼：车需要经常动动，人也需要经常走走，健康是享受的基础。
　　其实很多老车主已经开始反省自己的生活方式，并已有车友们为摆脱“赖车”率先行动起来。四年前，已有几年驾龄的刘先生发现自己的身材发福严重，各项指标也都很不正常。平日工作很忙，鲜有机会锻炼的他决定，只要有时间晚上停好车再绕着自己所在小区慢走上两圈。大概2公里的距离走下来，身体微微发汗，让他觉得颇为舒畅，半年下来体重真的下降了10公斤，整个人的精力也好了许多。
　　其实赖车族想摆脱依赖车辆的办法有很多，方式方法不用大张旗鼓，重要在坚持。王女士因为要接送孩子所以买车，后来也是发现原来还有机会通过步行出行锻炼下身体，现在被开车挤占了唯一的锻炼机会。于是，家住15层的她每天停车后，从地下车位走上15层的住宅。每天往复，刚开始还气喘吁吁的她，如今爬15楼已是小菜一碟。
　　如今，私家车进入家庭的态势已不可逆转。当你享受汽车生活带来的便利时，可不要变成它的奴隶。